無油壓縮空氣廣發(fā)用于造船廠和船舶

發(fā)布時間:2021-12-16 13:15:00 來源: 優(yōu)捷點擊量: 1213

船舶
船上的裝置包括用于吹氣分離的壓縮機，生產(chǎn)船上用的液態(tài)氧氣和氮氣。其它壓縮機提供船舶維護用的壓縮空氣，用真空噴射法清除航空母艦表面的鹽，以及清潔貨船的貨艙。
氣動控制現(xiàn)在廣泛地應用于船只。一個典型的例子是，這樣的系統(tǒng)在海港拖輪上用兩個推進器和兩個推進引擎控制內燃驅動力。為了具有更靈活的操作，拖輪對每一個引擎進行分立的控制。擁有了這些控制，拖輪可以從領航艙的兩側和后甲板這3個位置中的任意一處進行操縱和駕駛。這種布置使得拖輪操作員有最佳的視野，更加快速和方便地控制船。
當然，無油壓縮空氣作為在各種海軍艦艇上的起動或控制中介，還具有很多其它的應用。最新的例子是用壓縮空氣馬達推動的魚雷，并且通過氣動導管來發(fā)射魚雷。
造船廠
無油壓縮空氣很早以前就在建造和維修船只中起到了重要作用。氣動工具消除了建造過程中很多緩慢冗長的工序。
氣錘被用來在龍骨的鋪設中傳動長釘，焊接前在金屬板上開槽，切削焊接處的鱗片，用鉚釘固定，以及填充防漏。空氣研磨機在表面拋光中有著數(shù)不勝數(shù)的應用。在造船中的上油漆階段，噴涂可以達到手刷速度的20倍。氣動絞刀和鉆孔機在船舶制造領域也很重要。
因為大多數(shù)工作在戶外完成，造船者發(fā)現(xiàn)壓縮空氣可以特別方便并且有效地用來從他們的工作場所吹掉雪雨灰塵。通過吹走沿著焊接縫聚集的水可以更加容易測試焊接縫。
氣動馬達、吊車和起重機應用于大量的造船操作中。壓縮空氣用來起動柴油引擎和其它各式各樣的專業(yè)應用，例如操作干船塢、打撈沉船以及其它水下作業(yè)。
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